『キャリア・ン』 のごきげんよう！

運送業者は当社にも通知が来ました。本当に痛いです。
でもこのビジネスはまだまだ拡大の可能性があるので
今、日本がせっかく作り上げた仕組みを手放してしまうのは
もったいないなと感じてしまします。
タクシーのUberと同じようにテクノロジーや
ちょっとした規制緩和で解決できるように思うので
残念ですね。でもセキュリティーメーカーが
市場を狙っているようですよ。

そうなんですよねー。
当社は〇川さんなんですけど、経済誌などでよくよく経緯を調べると、
他社さんが160サイズ以下の配送料をグッと下げたことによって、
小さな荷物が他社に流れ、大型だけが残ってしまったようなんです。
確かに、これを機に様々な配送業者にあたりましたが、
170サイズ以下しか対応しないという会社が多かったです。

翌日配送のためには、人員不足で外注を使わなければならない。
そのための値上げだと説明されましたが、
当社は翌日に配送してほしいとも思っていないので、
（余裕をもって出荷を組めばいいだけですし）
様々な場面に合わせて価格設定をすればいいのでは？と思うのですが。

「我々が過剰なサービスをしたので、こういうことが起きている」と言っていましたが、
よく荷物を破損された会社に「過剰なサービス」と言われても・・。
彼らの言うところの過剰なサービスとは、翌日配送のことだと思うのですが、
knowhowdonorさんが仰る規制緩和もひとつとして、
ソフト面でもサービスの多様化を考えても改善できるのでは？と思いました。

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